Des pôles d'ingénierie chinois aux projets d'infrastructure les plus critiques au monde, nous fournissons des machines fiables et durables ainsi que des services complets sur tous les continents.
Véhicule de signalisation de fermeture de piste d'aéroport monté sur remorque, équipé de feux de signalisation à LED, d'une structure stable et d'une longue durée de fonctionnement. Conçu pour la maintenance aéroportuaire et les opérations de fermeture d'urgence.
Scénarios d'application
Conforme aux normes aéronautiques internationales, ce véhicule léger mobile est principalement utilisé pour signaler la fermeture des pistes, des voies de circulation et des aires de stationnement sur les aéroports civils, les bases aériennes militaires et les héliports. Il est idéal pour la maintenance, les travaux et la signalisation d'urgence par tous les temps.
1. Équipé d'une alimentation importée, gage de qualité et de performances excellentes.
2. Équipé de lumières LED à économie d'énergie, à haute luminosité et à longue durée de vie.
3. Treuil manuel de fabrication artisanale haute performance.
4. Poteaux de levage épaissis, poteaux d'éclairage galvanisés, anti-chute et résistants à la corrosion.
5. Cinq pieds de support résistants au vent assurent un soutien stable.
6. Panneau de commande intégré avec protection contre la pluie.
7. Cadre léger pliable pour un transport plus pratique.
8. Réservoir de carburant de grande capacité, longue durée de vie de la batterie.
• Éclairage pour les travaux de fermeture temporaire des pistes et des voies de circulation dans les aéroports civils
• Réparation urgente, entretien des chaussées et avertissement de fermeture de zone pour les pistes des aéroports militaires
• Dépannage et alerte de fermeture d'urgence pour les héliports
• Éclairage pour l'entretien nocturne des chaussées et la rénovation du marquage au sol dans les aéroports
• Éclairage nocturne pour la détection de corps étrangers et l'inspection des installations sur les pistes d'aéroport
• Alerte de secours d'urgence et de fermeture de zone dans les aéroports en cas de conditions météorologiques extrêmes
• Éclairage de chantier nocturne et signalisation de sécurité pour les projets d'agrandissement et de rénovation d'aéroports
• Conforme aux normes internationales de l'aviation, fournissant des directives professionnelles et normalisées pour l'identification des fermetures de pistes.
• Intègre les fonctions d'éclairage et de signalisation, assurant ainsi un double effet d'éclairage et d'alerte de sécurité.
• Conception montée sur remorque, mobilité flexible, pratique pour les transferts entre les différentes zones de l'aéroport.
• Utilise une source lumineuse à haute luminosité et à faible consommation d'énergie, assurant une visibilité claire de nuit et par mauvais temps.
• Structure stable et résistante au vent, fonctionnement fiable dans diverses conditions extérieures difficiles.
• Utilisation simple et déploiement aisé, améliorant efficacement l'efficacité des interventions d'urgence et des chantiers
Nous sommes spécialisés dans la fabrication d'équipements d'éclairage extérieur de secours et de chantier.
Chaque tour d'éclairage mobile est testée avant livraison afin de garantir des performances stables.
Nous proposons des solutions personnalisées en fonction des exigences du projet et du marché.
Services professionnels de logistique internationale et d'assistance à l'exportation pour les clients du monde entier.
Une gestion efficace de la production garantit des délais de livraison fiables et la prise en charge des commandes en gros.
Nous proposons des solutions OEM et ODM flexibles aux distributeurs, grossistes et entrepreneurs de projets du monde entier.
Les options de personnalisation comprennent :
1. Impression du logo
2. Couleur du produit
3. Configuration de la marque du moteur/générateur
4. Quantité de lampes
5. Conception de l'emballage
Nom | véhicule d'éclairage mobile de type remorque pour panneau de fermeture de piste d'aéroport
| Modèle | 4TN4000B (9 mètres) |
Marque du moteur | CHANGCHAI/CHANGCHAI/YANMAR/Kubota | Angle d'irradiation | réglementation des mains |
Modèle de moteur | 380/3M78/3TNV76/D1105 | réservoirs de carburant | 90 L |
Type de moteur | Trois cylindres, refroidissement par eau, quatre temps | heures de travail continues | 65H |
Pouvoir | 14,3 kW / 11,5 kW / 10,7 kW / 12,6 kW | Faisceau de câbles et composants électriques | convention |
vitesse de rotation | 1500 tr/min | Mode de démarrage de l'unité | Clé de démarrage |
Système de combustion | TVS électroniques | vitesse maximale de résistance au vent entièrement étendue | 20 m/s (45 mi/h) |
Aspiration du moteur | Aspiration naturelle | niveau sonore | 7 m 72 dB(A) |
Niveau d'émission | Régulier | Couleur standard | Boîtier : vert/jaune ; carrosserie : noir/gris Rebord : Poteaux d'éclairage galvanisés, poteaux de traction et pieds de support
|
Configuration standard/Puissance du générateur | SPARKS/6KW | Suspension et freins | Suspension à ressorts à lames et essieu simple sans freins |
Tension nominale (50 Hz) | 220 V | barre | Remorque à boule |
Isolation de l'alternateur | CLASSE H | Pieds de support et chiffres | 4 pieds de support manuels avec barres de support rétractables |
Niveau de protection de l'alternateur | IP23 | Taille des pneus | 14"M |
Type d'éclairage | Lumières LED | tête de dessin | tracteur sphérique de 2" ou 50 mm |
lampes et lanternes | lampes et lanternes ovales | feu arrière | feuille réfléchissante arrière |
Flux lumineux | 140 000 lm | vitesse de remorquage maximale | 80 km/h (62 mi/h) |
Nombre et puissance des lumières | 48*17W | Longueur | 3300 mm |
Nombre de sections de mât | 1 | Largeur | 2400 mm (extensible à 4350 mm) |
méthode de levage des poteaux d'éclairage | mouvement de la main | Hauteur | 2000 mm (déployé au maximum 4600 mm) |
Mode d'allongement du mât de lampe | mouvement de la main | Poids | 1100 kg |
Q1 : À quelles normes ce véhicule d'éclairage mobile est-il conforme ?
A1 : Il est entièrement conforme aux normes internationales de sécurité aérienne et convient aux aéroports civils, aux aérodromes militaires et aux héliports pour l'avertissement et l'éclairage de fermeture des pistes, des voies de circulation et des aires de stationnement.
Q2 : Quelle est la configuration de la source lumineuse de la machine ?
A2 : Équipé de lampes ovales LED haute luminosité, le flux lumineux total atteint 140 000 lm, avec une puissance de lampe de 48 × 17 W, offrant une luminosité élevée, des économies d'énergie et une longue durée de vie.
Q3 : Quelle est la durée de fonctionnement continu ?
A3 : Doté d'un réservoir de carburant de grande capacité de 90 L, son autonomie peut atteindre jusqu'à 65 heures avec un seul plein.
Q4 : Comment régler l'angle et la hauteur de l'éclairage ?
A4 : La hauteur, l’allongement et l’angle d’éclairage du mât sont réglables manuellement. La hauteur maximale déployée est de 4 600 mm, ce qui répond aux exigences d’éclairage des grandes surfaces en altitude.
Q5 : Quelles sont les performances en matière de résistance au vent ?
A5 : Ce mât d’éclairage est équipé de 4 pieds télescopiques manuels et d’une structure stable intégrée. Sa résistance au vent maximale atteint 20 m/s (45 mph) lorsque le mât est entièrement déployé, ce qui le rend adapté aux environnements extérieurs difficiles.
Q6 : Quels moteurs sont disponibles en option ?
A6 : Plusieurs marques de moteurs sont disponibles, notamment CHANGCHAI, YANMAR et Kubota, avec une puissance stable et un faible taux de panne.
Q7 : L'équipement est-il pratique pour le transport et le remorquage ?
A7 : Ce modèle mobile de type remorque est équipé de pneus de 14 pouces et d’une boule d’attelage de 50 mm (2 pouces). Sa vitesse de remorquage maximale est de 80 km/h. Son châssis léger et pliable facilite le transport et le déplacement.
Q8 : Qu’en est-il des performances acoustiques en fonctionnement ?
A8 : Le niveau sonore n'est que de 72 dB(A) à 7 mètres de distance, ce qui est faible et répond aux exigences environnementales d'exploitation aéroportuaire.
Q9 : Quels sont les scénarios d'application ?
A9 : Largement utilisé pour l'entretien des pistes d'aéroport, la rénovation des chaussées, l'inspection des corps étrangers, les secours d'urgence, l'alerte aux intempéries et l'éclairage pour l'agrandissement et la construction des aéroports.
Q10 : L'équipement est-il étanche et résistant à la corrosion ?
A10 : Le mât d’éclairage, le mât de traction et les pieds de support bénéficient d’un traitement anticorrosion galvanisé. Le panneau de commande est équipé d’un couvercle anti-pluie et l’alternateur atteint l’indice de protection IP23, garantissant ainsi son étanchéité à la pluie et sa résistance à la corrosion.
Nous fournissons des tours d'éclairage mobiles portables à des clients du monde entier pour des applications dans les secteurs de la construction, des infrastructures et des interventions d'urgence. Grâce à la fiabilité de nos produits et à notre service export professionnel, nous accompagnons les distributeurs, les entrepreneurs et les sociétés d'ingénierie dans une collaboration stable et durable.
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